Ремонт затирочных машин

Наиболее частые причины поломок:

• Двигатель перестаёт нормально работать при накоплении пыли в воздушном фильтре, а также её попадании в узлы и на внутренние контакты электропроводки.

• Масло в двигателе надо менять каждые 100 часов фактической работы. Если делать это несвоевременно, мотор начинает дымить, а мощность его значительно уменьшается. При недостаточном уровне масла система зажигания блокируется и «искры нет». Поэтому перед началом работы всегда нужно проверять его уровень.

• Ещё одна распространенная причина неполадок – сильно забит воздушный фильтр. В зависимости от его типа – бумажный подлежит замене на новый, а губчатый можно промыть и использовать повторно.

• Когда запорная игла карбюратора не удерживает напор топлива, оно попадает в масло. Двигатель заводится, работает несколько минут, потом появляется сильный дым из глушителя и мотор стопорится.

Основные виды выполняемых работ:

• Полная сборка/разборка двигателя с дефектацией;

• Замена изношенных узлов и агрегатов;

• Устранение протекания/замена сальников;

• Замена подшипников.

Одна из составляющих топливной системы – это резинотехнические изделия, которые подвержены влиянию окружающей среды и механическим повреждениям. К тому же, у каждого материала есть свой ресурс и срок эксплуатации. Так как топливная система это один из наиважнейших компонентов двигателя, ей следует уделять серьезное внимание. Для предотвращения возможных утечек топлива следует производить своевременную проверку её состояния, и если необходимо, своевременно выполнять ремонт. В особо сложных случаях может потребоваться полная замена топливопровода.

Одной из самых распространённых причин неудовлетворительной работы топливной системы является засорение карбюратора. Данный узел должен быть идеально чистым. Малейшая соринка, попавшая через топливо, либо иным путем, может изменить характер работы техники до неузнаваемости. При исправной свече и неизношенной поршневой, любые проблемы с зажиганием, а также чихание, рывки при наборе скорости (исключить проскальзывание ремня), хлопки связаны непосредственно с неисправной работой карбюратора. Причем в 80% случаев это банальная грязь внутри. В таком случае карбюратор обязательно нужно почистить.

Основные виды выполняемых работ:

• Диагностика и ремонт топливной системы;

• Чистка карбюратора;

• Замена топливной системы.

Современное оборудование позволяет делать регулировку угла наклона лопастей для достижения максимального эффекта. Затирочные машины оснащаются удобным кожухом, позволяющим наблюдать непосредственно за рабочей зоной для улучшения регулировки интенсивности работ.